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第1062章 F22改舰载机
作者:华东之雄更新时间:2024-10-02 18:11:19
第1054章 F22改舰载机

相比X-35,X-32其实要小一号,毕竟这个飞天蛤蟆把发动机放在了机身中央,省去了升力风扇,机体长度比X-35要小,虽然机身更粗,但是由于大面积采用复合材料,尤其是机翼,截面形状十分复杂,从翼根到翼梢有一个非常复杂曲线,仅仅一对机翼就能装载九吨的燃料。

当然,付出的代价也是有的,比如说,这个厚实的复合材料机翼是没法折叠的,但是,载油量和航程还是能得到保证的。

这种飞机的正常起飞重量是17吨,当装满了油,挂满了弹药之后,起飞重量就能飙升到22吨。

就算是这样,也依旧在发动机的承受范围之内,毕竟它用的普惠F119-Pw-614,具有高达22680千克的加力推力,也就是50000磅,比F22战斗机使用的40000磅高了一大截,这是专门给X-32研发的型号,可以提供超过1的整机推重比。

但是,这种重量放在他们的弹射器上,就可能会出意外了,毕竟,弹射器还有很多复杂的问题没有得到解决呢。

不过,现在他什么都不能说,只能祈祷自己的弹射器不要出问题。

听到了斯威夫特要求加油,哈德森就有些怵头,但是只能答应下来,现在又要求挂弹,他也没别的选择,只能继续答应,幸亏没要求发射。

相关的弹射装置还没有研发出来,发射是不可能发射的,但是只挂弹还是没有问题的。

加油,挂弹,又折腾了半个多小时,F-32c终于做好了起飞前的准备,绰号黄花鱼的试飞员爬上了飞机,从容地启动发动机,滑上起飞点,等待着下面的机务人员完成弹射器的挂载。

“蓄能完毕!”听到这个报告,苏利奇终于松了一口气,还好,没有掉闸!

“准备弹射!”

黄花鱼打开了加力,但是尾部并没有看到炽热的橘红色火焰,火焰全部都在通过长长的尾喷管的过程中消失了,不过,后机身的温度也因此而迅速升高,这也是这种布局的一个弊端。

“弹射!”

随着命令传来,弹射指挥官做出了一个标志性的身体语言,白色的F-32c战机随着弹射器一起向前滑跑,速度越来越快,越来越快。

啪!

突然,一个奇怪的声音响起,跟着,一股焦糊的味道从弹射器的细缝里冒出,屡屡青烟升起。

“第四十六号模块烧毁!”

为了弹射这架满载的战斗机,他们的弹射器是满功率运行的,结果,其中一个模块居然承受不住巨大的能量输入,直接烧毁了!

斯威夫特的脸色当下就难看起来:“怎么会这样?”

“不知道。我们现在就检查。”苏利奇满头大汗。

“好像飞机不加速了?”哈德森也紧张起来。

“报告,前方模块按照紧急程序,已经运行起来减速程序。”

这也是可以理解的,在弹射的过程中,弹射器损坏,那挂载的飞机肯定是弹射不出去的,为了避免损失,前面的那些模块自动切换了电流反向,从加速变成减速。

于是乎,F-32c战机自己开动着发动机,全功率运行,想要起飞,但是无奈下面的弹射器不给力,居然在阻碍它的加速,黄花鱼在上面也没有什么办法,他感受不到后背上的推背感,反倒是被安全带紧紧拉住,他也只能继续向前冲,冲过了150米的弹射器之后,他来到了前面的普通跑道,这才开始继续加速。

这还真是一个不同寻常的起飞!

黄花鱼在心中无比的感慨,然后拉起来了操作杆,速度已经够了,飞机能起飞了,按照他以前的经验,拉起机头,再飞几秒,飞机就会起来了。

但是,就在此时,液晶屏上突然闪现起来了红色的警示。

警告,警告,火灾警告,中部机身过热!

黄花鱼瞬间就是一阵惊讶,下意识地关闭了发动机加力,然后减速,刹车。

由于是中置发动机,发动机的高温高压的燃气不是直接喷出去的,而是要在后面走过一截长长的管道,所以,这种飞机的加力是不能长时间使用的,尤其是在地面上。

在天空,温度是零下,散热情况还要好一些,在地面上,开加力起飞也没有太大的问题,但是,今天的情况不一样啊。

原本以为利用弹射器能快速起飞,结果弹射器帮倒忙,先加速又减速,离开了弹射器之后,它才开始真正加速,于是,它在地面上开加力的时间就过长了!

后机身长时间地被加力的燃气炙烤,不可避免地受到了影响,于是乎,机身过热,火灾警告!

虽然黄花鱼已经采用了各种手段,但是依旧还是晚了一步,就在他减速的时候,后机身已经冒出来了滚滚的浓烟。

机场上响起了消防车的声音,黄花鱼的两脚有些发软,踩着脚下的方向舵刹车,还没有停稳,他就打开了头顶的座舱盖,等到飞机停下来的瞬间,他爬出座舱,虽然看着有些高,他还是不得不从上面跳下来,机身里灌满了燃料,刚刚一路开加力,最多也就消耗了半吨,还有那么多呢,万一燃料被点燃,他可来不及逃跑了。

咚,咔嚓!

在落地的瞬间,黄花鱼听到了清脆的声音,小腿的腿骨已经断成了两截!他倒在地上,抱着小腿哀嚎。

后面,哈德森的脸色无比难看,他望着后机身蹿出来的火苗,嘴里喃喃地说道:“不可能,不可能,怎么会这样?我一定是看错了,我一定是在做梦!”

“哈德森先生,你们的飞机是不是有严重的技术缺陷?”斯威夫特的脸色严肃,长久以来,大家伙因为舰载机的研发不顺利而焦虑,所以谁的进度快就选择谁的,于是波音公司的X32获得了军方的认可,但是现在看来,这种舰载机并没有给军方带来任何好处,一直都在出各种各样的问题,这次居然着火了!

“不是我们的飞机,应该是F119发动机的问题!”哈德森反应过来,赶紧甩锅。

“是吗?这种发动机放在F22战机上,怎么从来都没有听说过起火?”

消防车已经赶到,开始灭火,好在处理及时,没有发生严重火灾,只不过,后机身还是被烧坏了,这架原型机又报废了。

地上哀嚎的黄花鱼被救护车拉走,这次他可没有了上次的运气。

“走吧。”斯威夫特叹了口气。

“斯威夫特阁下,斯威夫特阁下!”哈德森还想要叫住斯威夫特解释一下,但是,斯威夫特并没有看向他。

斯威夫特对F-32已经彻底失望了。洛克希德公司。

“飞天蛤蟆又出意外了,这次居然是后机身烧毁!”丹尼尔的脸上带着兴奋的笑容:“事实证明,他们的飞机设计方案是不成熟的,有各种各样的问题都无法解决!”

“是啊,他们吹什么比370型降低了680千克的重量,纯粹就是扯淡!他们把一些附件都给减掉了,能不轻吗?”

“对啊,他们把发动机中置,后面就需要个排气管引出来,这样必然不能长时间开加力,否则就是后机身火灾,这种设计完全就是不成熟的,还是我们的方案成熟!”

海鹞也是中置发动机,但是它的发动机喷气是分到两边,从侧面的机身喷出,对后机身没影响,而波音公司的飞天蛤蟆,却是接了一个大圆管一直接到了最后面,这导致机身粗大,但是后面的体积实际上还是都浪费掉了,没有起到什么作用。

还是把发动机放在尾部,前面增加升力风扇的方案是最成熟的。

“你们发现没有,最成熟的方案还是东方人的,他们是怎么避免走弯路,直接找到这个捷径的?”一名技术人员说道。

“哼,不过就是抄袭了雅克-38的设计方案而已,他们没什么了不起的。”

事情就是这么让人唏嘘,在雅克-38和海鹞的年代里,中置发动机的海鹞技术是成熟的,而到了现在,海鹞的方案反而落伍了,后置发动机的雅克-38反而成了最合适的方案。

“不,他们是抄袭了雅克-38,但是他们用了升力风扇,这种升力风扇才是成功的关键。东方人在某些技术领域里还是先进的。”

“先进什么先进,他们才发展了几十年的工业,能和我们比吗?”

看到手下要为这个问题而争论,丹尼尔赶紧阻止:“各位,我们不要吵了。这个吵下去也没有什么意义,现在,波音公司的研发遇到了难题,正好是我们的机会,我们大有可为!”

“可是,海军已经放弃了我们的X-35啊。”

X-35在竞标中处于劣势,最后波音的X-32获胜,当X-32变成了F-32之后,就没有他们X-35什么事了,现在,丹尼尔又说起来这个,让大家伙很是无奈。

“不,不,X-35虽然失败了,但是我们有F-22啊,冷战结束之后,国会削减了很多项目,F-22的建造数量居然被削减到了两百架不到,我们完成了订单之后就得关闭生产线了,现在,正好海军那边出现了意外,我认为,这是我们F-22的好机会!”

众人睁大了眼睛,没错,这是个机会啊。

“东方的四代隐身机不断扩散,对海军形成了绝对的优势,就算是飞天蛤蟆搞出来了,依旧无法让海军获得技术上的优势,毕竟,全世界只有我们F22一种真正的具备4s能力的重型战斗机,其他的都不够,所以,海军在对飞天蛤蟆失望之后,应该会欢迎我们的F22上舰的,趁着这个机会,我们应该把F22修改一下,满足上舰需求,拿去给海军竞标。”

“当然没问题,十几年前的冷战时期,我们就有海军款。”

早在1988年,美国海军开始了海军先进战术战斗机(naTF)计划,计划采用一种后掠翼版本的新战斗机。谁说雄猫不香了?海军对可变后掠翼是情有独钟啊。

在这种情况下,洛克希德公司立刻就推出了F22n,机体还是原来的机体,只不过把蝶型机翼变成可变后掠翼机翼而已,虽然这样机翼就没法携带燃料了,但是靠着可变后掠翼的优势,航程之类的还是不会受到影响的。

不过,项目才刚刚开始,红色帝国就没有了,海军上将理查德邓利维负责概述海军对新战斗机的要求,他觉得F22太贵了,海军用不起,所以就放弃了。

之后,F22就和海军绝缘了。

但是现在,情况已经变了!

到处都是隐身机,海军的舰载隐身机开发又不顺利,海军肯定是需要F22这样强大的战斗机的!

“可变后掠翼的维护成本太高,建造也很昂贵,关键是我们也没有什么经验,我看,直接在我们的空军型的基础上加固一下好了。”丹尼尔继续说道。

F-22n用可变后掠翼不是他们的要求,是海军的需求,实际上,国内只有格鲁曼公司有这个技术储备,在97年,诺斯罗普-格鲁曼公司和洛克希德-马丁公司谋求合并,但是美国国会不同意,开什么玩笑,你们要是合并了,那还有竞争吗?肯定是要搞垄断的,到时候,军方自己采购的装备价格都得飞到天上去!

蝶型机翼的F22能直接上舰吗?

当然没问题!看看后世的F35就知道了,后者就是一款缩小版的F22,照常上舰,没有出现任何问题啊,要求F22搞可变后掠翼,那是海军的主意,因为海军对于雄猫情有独钟,希望舰载的F22能重复雄猫的光荣,同时,搞可变后掠翼之后,就不需要折叠机翼了,这样省去了一道工序,避免机翼折叠影响隐身性。

不过现在嘛,海军没的选,海军能继续依靠波音的超级大虫子吗?当然不行,他们需要四代重型隐身战斗机!

将陆基型改造为舰载机,就是强化机体结构,强化起落架,增加着舰钩,增加防盐防潮处理等等,这些对美国的航空工业来说,根本就不算什么。

几天之后,五角形状的大楼里。

“海军不能再等待不靠谱的F-32了,这款战机就算是最后能研发成功,也无法让海军满足未来的需求,海军应该选择我们的F22战斗机!”今天这次会议,就是丹尼尔展示的舞台。

“现在,东方生产的四代隐身机已经扩散到很多国家,海军面临的威胁会越来越严重,想要对抗四代隐身机,那就需要有更加先进的四代隐身机,我们的F22是最好的选择!这款隐身机拥有强悍的性能,完全可以应付未来的一切威胁!”

“只有隐身性能,是不能叫做先进的四代机的,东方产的四代机除了隐身性之外,一无是处,由于采用了单台发动机,所以没有超音速巡航能力,我们海军现在发展的F32战斗机也没有这种性能,而对海军来说,需要海上拦截能力,需要战斗机尽快赶到战场,在这种时候,超音速巡航就能派上用场,我们的F22战机可以让海军面对任何威胁都能游刃有余!”

超音速巡航是F22战斗机最拿手的本领,其他的飞机很难模仿,F32只有一台发动机,而且为了追求大推力,这种发动机的风扇直径很大,这样导致迎风阻力增加,超音速性能并不强,就拿后世的F-35来说,这种战斗机的最大速度是1.6马赫,但是在实际测试中,当飞过1.3马赫之后,平尾与垂尾的翼面和翼根位置隐身涂料开始出现起泡问题,再加上尾翼的震颤问题,让这种飞机的最大飞行速度被限制在了1.2马赫甚至更低。

F22为何没有出现类似的问题?

原因是多方面的,单发的飞机为了减重,大面积使用复合材料,在上面喷涂隐身涂层和在铝合金上喷涂肯定不一样,而且,海军型还要求防腐蚀,隐身材料的配方肯定会修改,等等。

这么来看,F32在第一次试飞的时候就飚到了1.6马赫,其实已经相当强了。

当年,美国海军以雄猫战机为主的时代,有着强悍的远程截击能力,当雄猫战机的机翼后掠之后,无人能比,而现在,挂满炸弹的超级大虫子只能靠亚音速慢慢地飞行,而新一代JsF战斗机,更是没有这个能力。

海军需要远程截击能力,海军需要先进的双发重型战斗机!

斯威夫特点头:“没错,我们在海上的形势越来越严峻,的确需要双发重型战斗机!”

“不过,F22还是太贵了啊!”还是有其他人皱眉头。

如果仅仅是论采购价格的话,F22最新生产型维持在1.5亿美元一架,听起来并不是相当贵,要知道,法国人的阵风战斗机都能卖出比这个更高的价格来,但是,如果算上研发成本的话,那就很高了。

全部187架F22,研发及生产费用共计740亿美元,折合下来每架高达3.8亿美元!这样一来,F22的价格就高得离谱了。

海军当年就是觉得太贵,而且又没有需求,毕竟红色帝国都没了,所以才不打算采购的。

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