高泽讪讪一笑，在刚才达到那个速度的时候，他的身体不自觉的就选择了拉杆。
果然，他已经开始慢慢的适应脑海里的那些记忆了吗？“
“没办法，毕竟已经习惯这样起了，不自觉的就会选择这样起飞，放心吧坂田先生，我对自己的技术还是有些信心的。”
“习惯了？你在说什么梦话？”
坂田怀疑自己的耳朵可能听错了，要不然就是这娃年纪轻轻的脑子就出问题了，真是可怜呀！一脸不情愿
高泽眉毛挑了挑没有说话，是啊，确实是梦。
感觉自己已经适应了这架在梦中从来没有驾驶过的飞机以后，高泽仍旧紧握着操作杆，神色平静，开始继续向上爬升。
向前推节流阀，感觉航油快了燃烧速度，发动机的轰鸣声变得更加强烈起来，轻轻拉动操作杆，抬升机头。
飞机的飞行状态顿时由刚才的平飞状态改为上升，呼啸着划破天空，向更远的天空中飞去。
体质强大的高泽感觉还好，坐在他后面的坂田却没功夫在和他说话了，整个人都被爬升带来的强烈加速度给狠狠地压在座椅上，动弹不得。
很快，飞机的飞行高度由原来的一千五百米迅速上升到了三千米。
飞机还在还在不断的加速，不断的爬升。
三千米！
四千米！
五千米！
……
很快，飞机就到达了七千米的高度，高泽将飞机改平飞，随后做了个翻滚动作。
到达这个高度，高泽向下，看去已经看不到地面了，只能看到厚厚的云层沐浴在阳光的照耀下，尽给人一种神圣的感觉！
看着周边美丽的云彩，高泽叹了一口气，这天上的景色真美啊！
搞得他都有点儿想转行去当飞行员了。
只是可惜，成为日本自卫队的空军飞行员对他来说是不可能的，他前世可是个华夏人。
这一世也与这个世界的华夏有很深的渊源，让他去给日本军方效力是不可能的，两国可是苦大仇深。
虽然他并不排斥和日本人成为朋友，毕竟现在的他自己也是个日本人，至于其他的那就不可能了。
“哎，当初抽奖抽到的这个记忆给我简直就是浪费呀！根本就派不上太大用场嘛！”
他倒是能去飞民航，可是让一个拥有在战争时期成长起来的王牌飞行员的全部飞行经验和飞行技术。
伴随着记忆经历过无数次战斗和生死厮杀的人，去飞要求稳稳当当的民航客机，他觉得还是算了吧。
与其那样，他还不如去做他的侦探，并偶尔完成一些系统发布的任务，悠闲又自在。
没有在流连于那些美丽的云朵，就算再美的景象他在梦中都曾经见过，这还不算什么。
在平飞的这段时间里，高泽又操作着飞机去做了左右转弯的动作。
和翻滚一样，这些都是飞机驾驶员必须掌握的基础动作，其实并没有什么难度，换谁来都能做的非常标准。
因为高泽是第一次飞T-38禽爪，好吧，其实如果不算梦中记忆的话，他连一款飞机都没有飞过，现在进行这些基础的动作。
除了是要适应一下这架飞机，还有就是要将存在于脑海中的那些动作都熟练起来，就先从基础动作开始。
在飞了一会儿以后，高泽缓缓下压操作杆，飞机开始向下俯冲，要是他要做的最后一个基础动作。
依次训练完了基础动作以后，高泽看了一眼航油表，虽然他们飞之前油量并不是加满的。
但就算这样，油箱里的油也足足还有2/3，让他们再飞一个多小时都没问题的。
既然油量充足，现在的气象有又没有什么问题，那高泽就决定再多飞一会儿。
反正铃木次郎吉那老头儿那么有钱，应该不会在乎这么一点的燃油吧？反正也就是几十万日元的事。
反正烧的不是高泽的钱，他一点儿都不心疼。
竟然不心疼油钱，那高泽也不打算一直按照巡航速度就这样平飞一个多小时，偶尔会和坐在后面的坂田聊聊天。
这家伙已经不像刚才一样小看高泽了，他觉得以一个高中生的水准，就能表现出这样的飞行技术，高泽肯定是个天才。
只要经过系统的训练，假以时日，大概会比他强的多，但这样显然不足以解闷。
偶尔再穿插着进行几次基础动作的练习也没什么意思。
好不容易能开到T-38禽爪这种放在这个时代，几乎称得上顶级的空军教练机，高泽也不打算浪费这次难得的机会。
反正烧的又不是自家的燃油，脑海有那么多高难度的机动动作，他又岂能不拿出来秀一下。
他先做了个滚筒机动，让飞机在匀速飞行的状态下，利用旋转与速度，在空中画以螺旋。
这个动作并没有什么难度，就算高泽是第一次用出，也玩的非常顺滑。
好歹他也是有专业级的飞机驾驶技术打底的，就算还没有将脑海中的这些技术和经验融会贯通，完全化作自己的东西。
但这么说也算是专业的战斗机驾驶员的水平，还不是新飞。
正常来说，怎么着也得是有一年多的战斗机驾驶经验的飞行员才能达到他的水平。
“对了，坂田先生，我能随便怎么飞都可以吗？”高泽向坂田问道。
好歹坐在后面的这位也是能随时夺过他对飞机的控制权的。
有些事情总是要先咨询一下他的，得到许可以后他就可以放心的开了。
坂田思索了一下，然后随意的说道：
“随你怎么开，有我在后面呢，就算出了什么失误，我也能帮你补救回来！”
一个没什么飞行经验的新手，就算高泽对于一些基础的机动动作施展的还算不错，让他感觉有些出乎意料。
但也就那样，那种动作换随便一个飞行学院出来的比较优秀的学员都能做的很好。
得到了坂田的许可，高泽玩了一回简单的机动以后，缓缓压下操作杆，在坂田有些不解的目光当中，让飞机先俯冲着降下高度。
在到达一定高度以后，拉升飞机，位于后面的涡轮喷气发动机发出一阵怒吼。
飞机急速爬升，爬升时还来了个半斤半斗转，很快就爬升到了比原来还有高的位置。
感觉到发动机的声音变得和之前不太一样，高泽撇了一眼飞行高度表，已经有一万多米了吗？
看来是因为空气开始变得稀薄的缘故，高泽知道，他已经不能再往上飞了。
在往上飞的话，飞机可能就要面临结冰的危险，这个高度已经快要到达t-38的极限了，而且因为太高的缘故。
虽然空气稀薄导致空气阻力变小，但同样，飞机的推力也变小了。
之所以飞那么高，是因为高泽想尝试一下他在梦中曾多次使用的过失性机动，包括回马枪，也就是赫伯斯特蹬壁机动。
除此之外还有大名鼎鼎的普拉乔夫眼镜蛇机动，这两种过失机动，是这类动作中比较简单的两种。
高泽想要使用的就是普拉乔夫眼镜蛇机动。
这种机动首次被施展出来是在1889年的巴黎航展上是由苏－27施展出来的，首次出现就震惊了世人，也正是因为眼镜蛇机动，使得苏－27享誉世界。
高泽查看了一眼空速表以后，就这样保持着直线上升的动作，解除了仰角限制，然后拉杆使飞机抬头到最大仰角。
在梦中，他曾经很多次使用这个动作，甚至尝试过很多难度更大的过失机动，也都成功了。
但这是他在现实中第一次施展出来，而且驾驶的飞机也不是在梦中驾驶的那种凝聚了人类文明总体智慧结晶的最先进的战机。
而是一架在20世纪50年代起，就开始装备美军，用于替换更古老的T-33教练机，作为美国空军训练使用的超音速教练机。
