二战之我的澳洲天际线正文229剑指福克斯可不管英国人教官当时是如何吹牛笔的，他在客客气气地让他滚蛋后，自己自己把词改成了声呐，并向众人解释了为什么叫声呐。
由于基本都懂英语，大家都觉得福克斯弄出来的这个词比英国人的词更接近声音这个词的发音，于是都拍手叫好，殊不知福克斯脸不红心不跳地剽窃他人的主意早就是家常便饭了，今天剽一下德国人，明天意大利，后天法国，大后天美国，至于英国？
福克斯恨不得天天剽，最好是白剽，白剽不用钱啊哈哈，澳大利亚也好名正言顺地独立出去，让英国的殖民帝国见鬼去吧。
再等下就来个上挑英吉利大妈，下挑法兰西法妖，割喉奥图曼土鸡，腰斩苏维埃俄毛，肢解小德子蛮族，爆炒意呆利面条，脚踢米利坚山姆，最后把波兰当球踢哼哼。
大家也都心知肚明，包括声纳员也是如此，能听个什么鬼嘛？能听个鲸鱼出来算好的了，运气不好啥都没有，只能听到隐约的己方引擎声，没意思。
命令到底是命令嘛，明面上是属于西澳海警的他们也算是个准军事化组织的说，服从命令自然是勿须多言的。
随后的一小时内，陆续再有两架飞机因为其他原因不得已也进行了返航，不过这两架飞机倒是没有像第一架一般运气那么差，他们都成功降落在了飞行甲板上，并被勤务人员拖拽回了机库。
倒是两架飞机，不，三架飞机上的武器弹药很是可惜，特别是那些37mm的炮管，炮弹倒是不可惜，炮管这东西合格的产品西澳也没多少存货，如今都扔海里了很是浪费。
西澳的军工工业只能算刚起步，生产出的弹药合格率比较高，可炮管属于精细加工的工业产品，西澳的炮管产品，次品率比较高，这也让福克斯比较汗颜，总不能用次品的炮管打架吧……
放眼整个澳大利亚，虽然西澳的重工业可以说是冠绝整个澳洲，可是军工产业一直是被牢牢抓在新南威尔士州和维多利亚州手里的，西澳南澳昆士兰几乎没有军工产业，别说熟练工没有，接触过的人都几乎没有。
要不是英法逼着德国签条约的时候福克斯用了点办法圈了几千名克虏伯，莱茵金属等公司的失业技工，别说炮管次品率高，可能连一根试验品炮管都拿不出来，就更别说仿造甚至自己加工生产坦克了。
别不相信，如果福克斯下手不快点，这些被福克斯圈过来的技工现在应该在生产蒸汽机车，火车车厢，农业机械，打字机之类的东西，这都是英国法国强迫的，战败国嘛，得有个战败国的样子。
别问福克斯怎么知道的，莱茵金属公司的打字机，福克斯就一直在用，之所以不用英美的打字机，是因为这年头没有输入法，你要打的字母如果没有，那就没有得输入，你只能找代替字母。
比如英文就有26个字母吧，但是你打法文德文意大利文西班牙文的话，很容易面临无法输入íé之类字母的窘况，毕竟英文算是欧洲拉丁字母国家里最少字母的国家的。
所以一般人都会选择购买或者使用母语的打字机，比如福克斯这个人，他需要经常和德国人联系，再加上母语就是德语，而且英语有的字母德语也有，字母排列几乎一样，很显然的，用德语打字机比英语打字机更好。
欧洲拉丁字母键盘排列都差不多，可能也就几个字母有变动，比如当时德语内用z的词频比y多，所以他俩字母对换了一下位置，y是在最左下角的，而z却在y的位置，有点奇怪，但也不是问题，毕竟也不需要都向英语看齐，合适自己的才是最好的。
而中国的中文汉字打字机则是一点都不像传统的欧美打字机，他没有键盘的，因为键盘放不下那么多汉字，也不可能给你弄笔画，当时没有输入法，你打笔画只能出来笔画，几乎看不出你要表达什么。
所以当时有人弄了上万个汉字模块的打字机出来，按照特定方式排列，打字员需要准确记住汉字的方位，一个个打出来，速度不快，但是也比写字快，到底是打字嘛，你别说写繁体字，就算你写简体再快也不能快过机械一下一个字……
确实是有些搞笑，打字机虽然也算精密加工的工业产品，能多少代表一下质量水平，可一家军工企业做这种活计，被某些****分子知道那真是悲伤逆流成河了吧。
与此同时的英属领地圣诞岛，飞鱼湾码头。
一艘喷涂着西澳海警标识的货轮正在靠岸进行添煤补水，采购物资，岛上的英国人官员早就对此习以为常，好几年前西澳海警就在此附近巡逻并进行补给，这几年来几乎没有再收到过被海盗袭击的报告，他们也是比较感激他们，基本上都不再过问他们的动作。
其实英国人要是上船查一查就会发现大问题，船上的货仓堆满了写的清清楚楚的武器标识的木箱，打开查看的话你会发现下至点30的步枪机枪，上至37mm的战车炮可谓是应有尽有，这还不算另外一个舱室堆的满满当当的各型弹药。
这么多的装备和弹药自然不可能全部靠一次50吨左右的运输机编队去运输，那样子太浪费时间了，按照计划，这艘船上的物资是作为最后行动开始后在南部用陆运方式进行运输的。
当然了，这艘船能不能派上用场，还得看已经在巴达维亚的人能不能先发制人取得优势，而这个优势，则是要看摩羯宫号上的运输机能不能安全把第一批装备运过去。
在第一批的16架飞机起飞后，先后有两架飞机返航，目前只余14架飞机，在经过两小时的飞行后，爪哇岛的海岸线已经出现在目视距离内，但是第一批队的飞行编队并未着急冲过去，而是在4000米的高空转着圈圈等待着第二批队伍，同时，天还没完全黑下来。
